Описание предмета

Электрический скутер предлагает несколько фундаментальных преимуществ. Как правило, в качестве основных упоминаются экономическая и экологическая эксплуатация. Однако часто упускают из виду другие весьма существенные преимущества, такие как высокая надежность, простота обслуживания и, что не менее важно, разумные затраты на приобретение. И к этому можно добавить другие преимущества, такие же, как и у классических самокатов. Например, пробка для скутера обычно не означает проблемы, скутер так же легко припарковать практически в любом месте.

Электрический скутер HECHT CITIS предлагает все это и, возможно, даже немного больше .

HECHT CITIS с первого взгляда впечатляет своим ретро-видом. Разумеется, он оборудован всем, что необходимо для эксплуатации на бездорожье. В верхней части фары доминирует четкий цифровой тахометр, который четко отображает всю необходимую информацию, такую ​​как скорость, пройденные километры, сигнальные лампы или состояние заряда аккумулятора.

Все элементы управления расположены непосредственно на руле, они доступны большим пальцем без необходимости отпускать руль. На левой ручке — стандартное управление светом, поворотниками и клаксоном, на правой — функции, которые уже не так распространены на скутерах. Например, это переключатель ограничителя скорости . Это позволяет установить максимальную скорость на уровне 25 или 45 км/ч. Для многих будет сюрпризом, что есть также кнопка, которая может быть использована для включения заднего хода . В этом случае самокатом легко управлять, если, например, вам нужно выехать из ворот в гору и т. д.

Коробка переключателей расположена справа под рулем. Замок оснащен металлической защелкой, предотвращающей повреждение замка. Его невозможно открыть без оригинального ключа. Однако замок служит не только распределительной коробкой, поворот ключа влево также открывает место для хранения под сиденьем . Конечно, есть и возможность блокировки руля - руля.

Под рулем в пространстве для ног находится практичный крючок для багажа и небольшое отделение с замком для хранения мелких предметов. Нельзя не отметить большое и удобное сиденье. Спереди под сиденьем находится разъем для подключения зарядного устройства, а по бокам — откидные подножки для пассажиров.

Учитывая, что скутер питается от аккумуляторов, любая экономия энергии отразится на запасе хода машины. Поэтому поворотники и стоп-сигнал оснащены современными энергосберегающими светодиодами .

Самокат питается от комплекта необслуживаемых свинцово-гелевых аккумуляторов общим напряжением 72 В и емкостью 20 Ач. Этого в сочетании с электродвигателем мощностью 3000 Вт достаточно для максимальной дальности до 60 км на одной зарядке. Фактический запас хода, конечно же, зависит от стиля вождения, веса водителя, возможно, и пассажира, и, конечно же, от местности. Максимальная нагрузка на машину 150 кг. Общий вес самоката с аккумуляторами 130 кг (сами аккумуляторы весят 42 кг).

Электродвигатель полностью спрятан в диске заднего колеса. Передние и задние тормоза дисковые.

Максимальная скорость ограничена 45 км/ч, чтобы машина соответствовала требованиям для эксплуатации с водительскими правами группы АМ, которые можно получить с 15 лет.