Descrierea obiectului

Un scuter electric oferă mai multe avantaje fundamentale. De regulă, operațiunile economice și ecologice sunt menționate ca principale. Cu toate acestea, sunt adesea neglijate și alte avantaje destul de semnificative, precum fiabilitatea ridicată, întreținerea ușoară și, nu în ultimul rând, costurile rezonabile de achiziție. Și la asta putem adăuga și alte avantaje, care sunt aceleași ca pentru scuterele clasice. De exemplu, un blocaj pentru un scuter de obicei nu înseamnă o problemă, este la fel de ușor să parchezi trotineta practic oriunde.

Trotineta electrica HECHT CITIS aduce toate acestea si poate putin mai mult .

HECHT CITIS impresionează la prima vedere prin aspectul său retro. Desigur, este echipat cu tot ceea ce este necesar pentru funcționarea pe drumuri. Partea superioară a farului este dominată de un tahometru digital clar, care afișează clar toate informațiile necesare, cum ar fi viteza, kilometri parcurși, lumini de avertizare sau starea de încărcare a bateriei.

Toate elementele de control sunt amplasate direct pe ghidon, sunt accesibile cu degetul mare fara ca operatorul sa fie nevoit sa renunte la ghidon. Pe mânerul din stânga este controlul standard al luminilor, semnalizatoarelor și claxonului, pe mânerul din dreapta există funcții care nu mai sunt atât de comune la scutere. De exemplu, este un comutator limitator de viteză . Aceasta permite setarea vitezei maxime la 25 sau 45 km/h. Va fi o surpriză pentru mulți că există și un buton care poate fi folosit pentru a activa inversarea . Scuterul este apoi ușor de manevrat dacă, de exemplu, trebuie să aluneci de pe o poartă în sus pe un deal etc.

Cutia de comutare este situată în dreapta sub ghidon. Încuietoarea este echipată cu o clapă metalică care împiedică cineva să deterioreze încuietoarea. Nu poate fi deschis fără cheia originală. Cu toate acestea, încuietoarea nu servește doar ca o cutie de comutare, rotirea cheii spre stânga deblochează și spațiul de depozitare de sub scaun . Desigur, există și posibilitatea blocării direcției - ghidon.

Sub ghidon în zona picioarelor se află un cârlig practic pentru bagaje și un spațiu mic cu încuietoare pentru depozitarea obiectelor mici. Nu trebuie trecut cu vederea scaunul mare și confortabil. În față, sub scaun, există un conector pentru conectarea încărcătorului, iar pe laterale există suporturi pentru picioare rabatabile pentru pasageri.

Avand in vedere ca trotineta este alimentata de baterii, orice economie de energie se va reflecta in gama utilajului. Prin urmare, luminile de direcție și lumina de frână de capăt sunt echipate cu LED-uri moderne de economisire a energiei .

Scuterul este alimentat de un set de baterii plumb-gel care nu necesită întreținere, cu o tensiune totală de 72 V și o capacitate de 20 Ah. Acest lucru, împreună cu motorul electric de 3000 W, este suficient pentru o autonomie maximă de până la 60 km la o singură încărcare. Autonomia reală depinde, desigur, de stilul de condus, de greutatea șoferului, eventual și de pasager, și desigur și de teren. Sarcina maximă a mașinii este de 150 kg. Greutatea totală a scuterului, inclusiv bateriile, este de 130 kg (bateriile în sine cântăresc 42 kg).

Motorul electric este complet ascuns în discul roții din spate. Frânele față și spate sunt frâne cu disc.

Viteza maximă este limitată la 45 km/h, astfel încât mașina să îndeplinească cerințele de funcționare cu permis de conducere de grup AM, care poate fi obținut de la vârsta de 15 ani.